KF157減速機
KF157系列錐齒輪減速機
KF157系列錐齒輪減速機是本公司技術人員根據在SEW產品架構模型并結合我國工業領域實際使用環境和機械性能要求進行設計研發的。本系列產品通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需要備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。由于采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。傳動效率高、耗能低、性能優越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。此外本系列產品采用新型密封裝置，保護性能好，對環境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環境中連續工作。
KF157減速機產品概述：
1、K系列減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量。
2、本系列齒輪減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上。
4、K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節能高。
5、選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。
6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，完全保證了減速電機產品使用質量特征。
KF157減速機性能特點：
1、垂直輸出、結構緊湊、硬齒面傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。3、輸入方式：電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。4、輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為94%。5、和R系列組合能得到更大的速比。
KF157減速機技術參數：
速比范圍：基本型5.36～180.78，K系列/R系列組合型可達到32625扭矩范圍：200～50000N.m功率范圍：0.18～200KW
輸出軸：實心軸，空心軸（平鍵，鎖緊盤，漸開線花鍵）
KF157減速機結構形式：
K-普通軸伸式、底腳安裝KA-軸裝式（空心軸）KAZ-軸裝小法蘭式KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式（空心軸）、法蘭安裝KAT:軸裝式帶防轉臂D-表示普通軸伸式，軸輸入AD-表示軸裝式，軸輸入FD-軸伸法蘭式，軸輸入AFD-軸裝法蘭式，軸輸入
K系列螺旋錐齒輪減速機型號：
K型：K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187
KA型：KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187
KF型：KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157、KF167、KF187
KAF型：KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157、KAF167、KAF187
KAZ型：KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
KAT型：KAT37KAT47KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157、KAT167、KAT187
KAB型：KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187
K37R17、K47R37、K57R37、K67R37、K77R37、K87R57、K97R57、K107R77、K127R77、K127R87、K157R97、K167R97、K187R97、K157R107、K167R107、K157螺旋錐齒減速機采用了系列化，模塊化的設計思想，有廣泛的適應性。有極其多的電機組合，安裝位置和結構方案，可按你的實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。由于選用優質鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高。本機所有傳動齒輪表面經過高頻熱處理，使得齒輪的硬度和耐磨度大大增強。本機另一顯著特點是采用了行星式設計原理，本機可以與本公司MB型無級變速器組合成無級調速減速電機，從而實現了在極低的輸出范圍內進行速度調整。本系列產品被廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口（空港、碼頭）等領域。
結構形式：K-軸伸式、底腳安裝；KA-軸裝式聯接；KF-軸伸式、法蘭安裝；KAF-軸裝式、法蘭安裝；S-表示軸輸入。
1、使用前應注意檢查減速機型式結構、中心距規格、傳動比、輸入軸聯結方式、輸出軸結構、輸入軸輸出軸指向和回轉方向等是否符合使用要求，蝸桿輸入轉速不宜超過1500r/min；
2、開機時應逐步施加載荷，不能滿載啟動；
3、所有的減速機配有排氣塞，在使用時，把密封塞換成隨機附帶的排氣塞；
4、使用時必須檢查油位（如油位鏡孔或打開油塞）；
5、盡可能地避免減速器暴露在烈日陽光下和惡劣環境中；確保電機風扇附近有良好的通風環境，以免影響散熱效果；
6、如果減速器存放時間長達4-6個月，應檢查油封是否浸潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適當的彈性是油封必須的工作條件，所以推薦更換油封；所有橡膠和透氣孔不能沾有油漆；
7、減速器的標準工作環境溫度是-5℃至40℃
K系列減速機安裝注意事項：
1、減速器與機械設備裝配之前，要檢查減速器輸出軸的旋轉方向是否正確；
2、減速器與原動機、設備裝配之前，應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊損壞軸承，過松影響動力傳遞；
3、減速器必須牢固地安裝在機械設備上，避免有松動或振動；
4、鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應力
5、減速機裝配電機時，應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。
6、使用各類電機直聯型減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。
1、磨損速度快
由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
2、潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。
3、發生松動
新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
4、發生滲漏現象
由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。
5、操作失誤多
由于對減速機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
